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由学习发表的日志
知识 – 成果模型
11月 30th
知识 – 成果模型是用来描述从知识积累到技能提高、产生成果以及产品原型扩展过程等实际问题的模型。
如右图：
这里用三角形的底边d代表知识的积累， d 由知识点组成，而在一般学习过程中往往是一块一块地学习知识。比如我们学习网页制作这个技能，就同时必须学会看HTML代码、处理图形等知识点；
三角形的高 h 代表现阶段所掌握的技能和作品的水平， h 越高代表成果具备更高的价值。
三角形的角度 α 则代表先天因素比如天赋、创造力和灵感这些非人力所能及的因素，它体现一个人运用已学技能 将所学技能转化为成果的能力大小，这也就解释了为什么具有相同教育背景的人，所取得的成就却可能天差地别。 More >
java程序设计中的异常处理
4月 8th
天有不测风云，人有旦夕祸福，Java的程序代码也如此。在编程过程中，首先应当尽可能去避免错误和异常发生，对于不可避免、不可预测的情况则在考虑异常发生时如何处理。
异常的对象从哪里来呢？有两个来源，一是Java运行时环境自动抛出系统生成的异常，而不管你是否愿意捕获和处理，它总要被抛出！比如除数为0的异常。二是程序员自己抛出的异常，这个异常可以是程序员自己定义的，也可以是Java语言中定义的，用throw 关键字抛出异常，这种异常常用来向调用者汇报异常的一些信息。
异常产生后，就向调用它的函数反馈 。“你不给他个说法，他就会给你一个说法” 抛出的异常信息如果没有被内部 catch 他就一层层向上反映，直到最终搞到引起“中央”的重视（对于pc就是直到操作系统处理异常并发回错误报告），所以程序员要保住自己在用户面前的良好形象，可就得在如何在基层消灭不和谐的声音上费些心思了。
Java异常处理是Java语言的一大特色，也是个难点，掌握异常处理可以让写的代码更健壮和易于维护。
通过分析思考可以看出，越早处理异常消耗的资源和时间越小，产生影响的范围也越小。因此，不要把自己能处理的异常也抛给调用者。当然，前提是 整个系统是否能稳定、高效运行 直接与你的利益挂钩 ，对于那些提供api接口的程序，要指望他们为你解决好所有异常，就像对他们谈“个人利益服从集体利益”一般。
Error（运行时错误）和运行时异常的相同之处是:Java编译器都不去检查它们，当程序运行时出现它们，都会终止运行。
Java学习小记【继承性、多态性和接口】
3月 29th
今天的课上主要讲解了继承性、多态性和接口，老师发了不少时间在讲继承性上，可我却对对其中的多态性和接口这两点中的两个地方比较感兴趣，印象比较深。
abstract修饰的抽象类也称做“老祖宗”类，所以这么称呼，是因为它具备了老祖宗的最大特点：有经验，你却不能让他去做事。说难听点就是“光说不做”，而且说的还挺玄乎，不是具体的说你该怎么做，而是说方法，近乎所有情况下普遍适用的方法。好比完成修车这个问题集（老师上课打得一个比方），如果父类教导你这样修轮胎：“①拔出钉子；②补上漏洞；③装回轮子” 那么这个父类一定不是你的“根”了，因为他不够 抽象；真正的老祖宗应该是这么指导你修轮胎的：“①check；②fix；③recheck”，嘿嘿，看出来了没，这就是老祖先的特质啦，骤是这么”没事找抽”~ 虽然老祖宗说的没错而又貌似多余，可你敢说他说的是废话吗，毕竟老人家头上还是有 权威光环 滴。。。。
世间万物都是相生相克的，有你光说不做的老祖宗，也就有与之完全相反的：接口。这家伙可不愧是“短小精悍”型 的最佳代表了，接口体中只进行方法的声明，不许提供方法的实现，所以，方法的定义没有方法体，且用分号直接结尾。
本文纯属自娱自乐，非技术性文章更为教程，请勿对号入座，否则后果自负！
司机必看：46条保命驾驶技巧
2月 21st
转一篇网友为司机朋友们写的文章，个人觉得对安全驾驶很有帮助，虽然是有些细节未经亲身经历未必能记得牢，但有些错误一旦犯了可能就没有总结的机会了。
一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。 More >
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2月 6th
Joe CN-USA 13:20:21
您好，请告知您的电子邮件，谢谢！
Kainy ✔✔ ✔. 13:20:30
www.g****o@gmail.com 。
Joe CN-USA 13:28:35
你好，很抱歉，你最近的$40美金奖金无效，这笔订单是我们自己给自己充值的
Kainy ✔✔ ✔. 13:32:27
。。。请注意你们的信用。
Kainy ✔✔ ✔. 13:33:37
这个我是无从查询，但如果你们是这样合作的话我只能无奈的放弃推广你闷得服务 。
Joe CN-USA 13:33:46
这笔订单是我亲自处理的，但是用了你推荐的其他订单，所以推荐信息没有改动
Kainy ✔✔ ✔. 13:35:31 More >
